材質(zhì)復(fù)合橡膠壓制

礦用提升機(jī)絞車摩擦襯墊

針對摩擦提升超載滑動過程；當(dāng)考慮動態(tài)熱物性能參數(shù)時(shí)，襯墊溫升緩慢且達(dá)到熱分解溫度時(shí)臨界速度比較高；用靜態(tài)熱物性能參數(shù)計(jì)算溫度所存在的誤差隨相對滑速的增大而增大，隨圓心角的增大而減小，且沿徑向逐漸降低，因此，由于溫度的變化，采用靜態(tài)熱物性能參數(shù)求得的摩擦溫度是不可靠的，只有基于動態(tài)熱物性能參數(shù)所獲得的襯墊瞬態(tài)溫度場才是客觀、有效的。


K25型摩擦襯墊具有較高的摩擦系數(shù)，延長了鋼絲繩的使用周期，其摩擦性能的好壞，將影響到提升機(jī)的工作能力、工作效率和安全性等。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。

提升機(jī)摩擦襯墊

襯墊工作時(shí),由于受使用現(xiàn)場諸多因素的影響其繩槽表面會有不同的狀態(tài),如干燥、淋水或有油脂但往往不是單純的一種，而是幾種狀態(tài)操合在一起如油脂加淋水,而且還受到礦粉的污染,尤其是有油脂狀態(tài),礦粉被油脂粘住而附著在鋼絲繩上,并參與摩擦面的工作。摩擦提升的鋼絲繩防腐脂,簡稱摩擦脂。

摩擦系數(shù)是襯墊重要的一項(xiàng)性能參數(shù)。從使用角度考慮,襯墊應(yīng)具備以下 3 個(gè)主要性能:

(1)摩擦系數(shù)要高。許多摩擦系數(shù)應(yīng)該在 0.25以上。

(2)摩擦系數(shù)應(yīng)具有隨鋼絲繩蠕動速度的提高呈上升趨勢的特點(diǎn),以意外情況引起非正?；瑒訒r(shí)滑動速度收斂。

(3)熱穩(wěn)定性好。當(dāng)意外情況引起非正?；瑒訉?dǎo)致襯墊繩槽表面溫度升高時(shí)不能熔化,且摩擦系數(shù)應(yīng)保持穩(wěn)定。

除此之外,襯墊還應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,內(nèi)部組織均勻,不能有缺陷,耐油、耐水,長期接觸油脂和水性能保持穩(wěn)定,不損傷鋼絲繩以及切削性能好等。


多繩摩擦式礦井提升機(jī)摩擦襯墊

摩擦襯墊是多繩摩擦式礦并提升機(jī)傳動的重要部件，其裝配在主導(dǎo)輪上用來承載鋼絲繩，并靠摩擦把電動機(jī)的扭矩傳遞給鋼絲繩，使容器上下往復(fù)運(yùn)動。襯墊的性能在很大程度上決定傳動性能的可靠性。因此，要求摩擦襯墊有較大的摩擦系數(shù)，較強(qiáng)的耐壓和耐磨性能。

摩擦襯墊在使用中會不斷磨損，而且各個(gè)繩槽磨損的程度也會不同。
1. 安裝的新襯墊在使用前未用車槽刀將各個(gè)繩槽車成同一直徑的圓。由于新襯墊在加工時(shí)尺寸可能存在誤差，在安裝時(shí)也可能存在誤差，就導(dǎo)致各繩槽直徑不同，影響鋼絲繩張力，在使用過程中各鋼絲繩受力不均勻可能產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，磨損襯墊和繩槽。
2. 緊急停車。在緊急停車時(shí)，由于慣性可能破壞繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力而使鋼絲繩與繩槽之間產(chǎn)生滑動，引起繩槽磨損。
3. 提升鋼絲繩在摩擦襯墊上蠕動。由于滾筒兩側(cè)的鋼絲繩的張力是不同的，提升機(jī)重載時(shí)，每段鋼絲繩繞過滾筒時(shí)，都會有一個(gè)長度的微量變化過程，致使鋼絲繩在摩擦襯墊滑動弧上爬行，張力越大蠕動量也越大，蠕動的方向總是朝著張力大的一側(cè)，由于摩擦式提升機(jī)鋼絲繩兩側(cè)張力總是不一樣的，所以蠕動是摩擦式提升機(jī)中常見和不可避免的，也是使襯墊和鋼絲繩產(chǎn)生經(jīng)常性摩擦導(dǎo)致繩槽磨損的主要原因。